不銹鋼球閥在制作過程中，接觸其他金屬鐵制品極其簡單。為了防止不銹鋼閥門生銹，最簡單的方法是按照以下方法處理。

第一，以后粗制品一定要酸洗后洗干凈。如有砂眼或穿孔，應采用氬弧焊在氣體保護下進行焊接。然后研磨，再進行固熔處理；

第二:產品經過加工和壓力測試。應該用帶防銹粉的水清洗。

第三，運輸過程中盡量用木箱包裝，不要接觸金屬制品。

第四，今后要定期對設備的管道進行保護和維護，比如閥桿要經常涂潤滑油。適當地打開和關閉閥門幾次。使內球、閥桿和密封面難以同化。

這是歐拉姆生產的催化重整裝置 不銹鋼球閥Q41F，化重整是重要的石油二次加工手段之一，催化重整是現代化煉油廠用來改質重質餾分和渣油的核心技術，其裝置由反應再生、分餾、吸收穩定（包括產品精制）、煙氣能量回收幾個部分組成，采用反應器、塔類、容器類、冷換類、空冷類、機泵類、壓縮機類、加熱爐類等設備，同時還需要用到歐拉姆閥門的不銹鋼球閥。

不銹鋼球閥的防銹方法

(1)減少閥門的局部阻力，所以球閥自然成為最佳選擇。

(2)球閥的開關靈活方便。

一般情況下，將手柄旋轉90°即可完全開啟或關閉球閥，因此很容易快速開啟和關閉?？煽焖匍_閉，部分結構開閉時間僅為0.05~0.1s，以保證其可用于試驗臺自動化系統。當閥門快速打開和關閉時，操作沒有影響。

(3)球閥具有良好的密封性能。

目前大多數球閥的閥座都是由聚四氟乙烯等彈性材料制成，由金屬和非金屬材料組成的密封副一般稱為軟密封。一般來說，軟密封的密封性簡單有保證，對密封面的加工精度和表面粗糙度要求不是很高。

(4)球閥使用壽命長。

由于聚四氟乙烯具有優良的自潤滑性，與球體的摩擦磨損很小，又由于球體加工工藝的改進，粗糙度降低，從而延長了球閥的使用壽命。

不銹鋼球閥一般有兩種結構:還縮徑和不縮徑通道。無論結構如何，球閥的流阻系數都比較小。

尤其是所謂的全流通球閥，即不縮徑的球閥，由于其通道直徑等于管道內徑，局部阻力損失僅為等長管道的摩擦阻力，即在所有閥門中，這種球閥的流動阻力最小。在火箭發射及其實驗系統中，要求輸送管道的阻力盡可能小。

降低管道系統阻力的方法有兩種:一種是降低流體流速，因此需要增加管徑和閥門直徑，這往往會對管道系統的經濟性產生不利影響，尤其是對低溫輸送系統(液氫)的影響。